来到了哈利法克斯已经有6个多月了，对这里的周围的美景也有一定的了解了，我下面就大体介绍一下哈利法克斯地区的有特色的美景。哈里法克斯位于新斯科舍生的正南部，意为“最大的港湾”，这主要指的是今天的哈里法克斯北面巨大的海盆──贝德福德海盆(Bedford Basin)及其东南连通大西洋的狭长海域。

哈里法克斯有加拿大最古老的新教教堂，有极具特色的历史建筑区，有古老的军事堡垒西塔德尔山，两所加拿大最老的大学圣玛丽大学和达尔豪西大学，八九月份花上一到两天好好逛逛这座城市，收获也不会不小了。

一个是方圆不过一二百米的乔治岛，该岛在历史上曾是海上重要的军事要塞，现已开辟为国家级历史遗址，但还没有对外开放，游人只能在游船上，远望岛上的灯塔。另一个就是与“哈里法克斯大爆炸”有关的麦克纳布斯岛，该岛也设有灯塔，做过哈里法克斯的军事前哨，现在岛上还有少量居民居住。过了麦克纳布斯岛，眼前出现了一大片宽阔的海域。

海里的鲸鱼

佩姬湾是最常出现在照片上的加拿大景点，据说也是海洋三省每年接待人数最多的景点。最初，佩姬湾是个没有名字的渔村，传说有个年轻姑娘乘船漂洋过海去哈里法克斯见她的未婚夫，轮船撞上了渔村附近的岩石而沉没，船上的船员与乘客几乎全部遇难，唯有那个姑娘被当地一家渔民救起。她失去了记忆，也忘了自己的名字，不过渔民们都叫她佩姬(Peggy)。年轻的佩姬十分讨人喜爱，后来嫁给了当地的一名男子，很多人听说她的故事，从四面八方去小渔村看望她。因为渔村地处小海湾 (Cove)，因此大家都把她叫作小海湾的佩姬 (Peggy of the Cove)，再后来，人们就直接用佩姬的名字称呼小渔村，佩姬湾的名字也就传播开了。(Peggy’s Cove)

佩姬湾最早的灯塔建于1868年，其后几经变革，形成了今天15米高的标准白底红顶的灯塔。灯塔顶上的灯在1958年由手动改成自动，其后颜色也换过多次，白色和绿色都曾用过，直到三年前才根据国际标准换成现在的红色。

新布伦瑞克的经济以农林渔业为主，城市的规模一直不大，三“大”城市之外，其余的只能算小镇。而所谓的三“大”城市蒙克顿(Moncton), 圣约翰和弗雷德里克顿，从规模上看也只能称为“三小城市”。这三座城市在地理和地位上都是三足鼎立，各司其职，蒙克顿是商业中心，圣约翰是工业中心，而弗雷德里克顿很自然的是政治中心。(Fredericton)(Saint John)

除了农产品外，市场里也卖各种手工艺品，只是我没淘到什么宝贝。从市场出来，我又去东面的国王广场里走了一圈。国王广场不大，草坪间的小路呈英国国旗的米字形结构，可见保皇思想在此的“根深蒂固”。广场一面是凭吊两次世界大战和朝鲜战争死难亡灵的纪念碑，另一面是政治影响力最大的一位圣约翰人──萨缪尔·迪力爵士的铜像。

114号公路将好望石(Hopewell Rocks)和新布伦瑞克的三大城市蒙克顿、圣约翰和弗雷德里克顿连接在一起。这条公路的大部分路段都与Petitcodiac河及芬迪湾海岸平行，因此也被称为芬迪海岸线(Fundy Coastal Drive)，由好望石沿公路往西，一面是一望无际的海水，一面是此起彼伏的小丘，其间则夹杂着阡陌农田，独自穿行在风光如此秀丽的路上，不亦乐乎。

迪国家公园面积不大，只有200多平方公里，建于1948年，114号从公园横贯而过。这里是海洋三省，尤其是芬迪湾野生动植物最为丰富的地区之一（虽然我除了看到若干只松鼠、牛蛙，以及一些东部的小鸟外，没有看到什么大型的野生动物，遗憾）。公园的徒步旅行路线四通八达，有多条路径可以绕整个公园走上一圈，其中很多还可以骑山地自行车，而且难度都不大，是周末轻松出行的好去处。不过我只有半天时间，只能开车走走公园两条主要的景区公路：Point Wolfe路和一条岔路Herring Cove路。

爱德华王子岛是加拿大最小的省，被称为大西洋上的璀璨明珠。从陆路进入王子岛只有两条路线，一条是走西面新布伦瑞克的联邦大桥，另一条则是由新斯科舍的码头小镇卡利布(Carribou)乘坐轮渡。由于旅客在离岛的时候才交钱，因此我选择的是比较经济的船进桥出的方式，从哈里法克斯出发，沿102号公路经过观潮重镇特鲁洛(Truro)，再转入横穿加拿大的104和106号公路，便可到达卡利布，乘坐免费轮渡上岛。

夏洛特镇建于1764年，因当时英国的夏洛特王后而得名，人口只有三万多。市区范围不大，保留了许多18、19世纪的老式建筑，极少有高楼，南面是海边的码头，名叫皮克码头，北面就是市区的外围地带，包括全岛唯一的大学，王子岛大学，西面是总督府和维多利亚公园，东面是希尔伯鲁大桥。市区正中区域是王后广场，矗立着王子岛的省议会厅(Province House)。这也是加拿大第二老的立法大楼，仅次于新斯科舍的省议会厅，被设为国家历史遗址。其中的原因，倒不是因为它老，而是它在加拿大历史上独一无二的重要地位。